ZA 70 MINUTA OD BEOGRADA DO SUBOTICE: “Soko” juri 200 na sat

PREDSEDNIK Aleksandar Vučić otvara brzu prugu Beograd – Subotica. Predsednik će se u vozu Soko provozati od Beograda do Subotice.

Foto: D. Milovanović

Predsednik je stigao, voz je krenuo ka Subotici

– Kada smo krenuli – upitao je predsednik, pa dodao da će videti koliko će vremena trebati da stignu.

– Balinte, ovde je sedeo tvoj otac, još tada je naslućivao da je bolestan. On mi je rekao tada da samo da smo ovo uradili, pa smo mnogo napravili. Baš mi je žao što nije ovde. Veliki čovek – kazao je Vučić, obraćajući se Balintu Pastoru.

Sa predsednikom Vučićem u prvoj vožnji do Subotice su i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, zamenik ministra za saobraćaj i građevinarstvo Mađarske Nandor Čepregi, ambasador Kine u Srbiji Li Ming.

Ministarka Sofronijević prenela je predsedniku da je predlog da povratna karta Beograd-Subotica bude 2.000 dinara.

– Ja stavrno mislim da je to, skoro 200 kilometara, ok cena. Teretni saobraćaj se odmah uspostavlja danas, a za putnički mora da se sačeka pet dana, zbog birokratije. Mnogo nam znači teretni saobraćaj, ali nam mnogo znači i putnički saobraćaj. Verujem da ćemo u narednom periodu, razvojem pruge do Crne Gore, do Bara. Stalak-Đunis ide uskoro, to je prva deonica na putu Niš-Beograd. Prvu prugu gradili smo 1854. godine – rekao je Vučić.

Sve o brzoj pruzi

Izgradnja ove deonice počela je u novembru 2021. godine, a pruga duga oko 108,1 kilometar omogućiće kretanje vozova brzinom do 200 kilometara na čas.

Na trasi brze pruge Novi Sad – Subotica izgrađena su između ostalog,  četiri mosta i dva vijadukta (ukupne dužine 2,3 km), 27 nadvožnjaka (dužine 3,9 km) i 15 podvožnjaka (dužine 32,3 km).

Prvi put u Srbiji izgrađena su i tri ekodukta, svaki dužine od po 46 metara, koji će omogućavati životinjama bezbedan prelazak preko pruge, na deonicama Lovćenac – Bačka Topola, Bačka Topola – Žednik i Subotica – državna granica.

Izgrađeno je i ukupno 33 propusta dugih ukupno oko 800 metara, kao i 14 pothodnika.

Na novoj pruzi ugrađene su i 302 skretnice, dok je za izgradnju brze pruge bilo potrebno uraditi oko osam i po miliona kubika zemljanih radova i utrošiti 762 hiljade kubika tucanika.

Izgradnja pruge za velike brzine do 200 km/h između Beograda i Budimpešte jedan je od najvećih i najznačajnijih investicionih i infrastrukturnih projekata u ovom delu Evrope.

Duž čitave brze pruge Beograd-Novi Sad-Subotica, izgrađeno je ili rekonstruisano 16 stanica, tri stajališta i šest stanica u kojima postoje železnički objekti. 

Duž pruge za velike brzine od Beograda do Subotice izgrađeno je ukupno više od 120 novih objekata (mostovi, galerije, podvožnjaci, nadvožnjaci, pothodnici i propusti). 

Planirano je da voz Soko između Novog Sada i Subotice putuje 41 minut, dok će putovanje između Beograda i Subotice trajati oko 79 minuta, a Interregio vozovi će putovati 54 minuta od Novog Sada do Subotice i oko 99 minuta od Beograda do Subotice.

Izvođač radova bio je kineski konzorcijum ”China Railway International” i ”’China Communications Construction Company”,  a u  realizaciji projekta bilo je angažovano više od dvesta podizvođača i dobavljača, najvećim delom iz Srbije, ali veliki broj njih i iz zemalja Evropske Unije.